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NIKE エアマックスプラス(マップラ)のサイズ感と履き心地を着画付きで紹介【ユーザーレビュー】

#エアマックスプラス画像
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どうも!スニーカー大好き、ピーク時は150足以上のスニーカーを所有していたくういちと申します。

 

今回は、NIKEのスニーカー エアマックスプラス(AIR MAX PLUS)について、

サイズ感と履き心地を紹介していきたいと思います。

 

購入を考えているあなたの参考になれば幸いです(._.)

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【参考】筆者の足データ(裸足で計測)

 

まず参考までに筆者の足のサイズを記しておきます。

購入の際の1つの目安になればと思います。

 

足形:ギリシャ型

足長:25.5㎝

足囲:23.5㎝

足幅:C~D やや細めよりの普通

 

両足とも人さし趾が最も長いギリシャ型

 

靴下の厚みは薄いものでも+1.5㎜はあるため、

その分を考慮してサイズを選ぶことになります。

 

サイズ選びの基準ですが、

ニューバランスやコンバースの場合は26.5㎝

ナイキの場合だとUS9(27.0㎝)が私のジャストサイズになります。

 

エアマックス系や作りが小さめのバッシュなどはハーフサイズ上げてUS9.(27.5㎝)を基準に選ぶことが多いです。 

 

インソールは、ダイソーで売っている最も薄目なこれを使っています。

 

#ダイソーインソール

 

ご覧のように非常に薄型です。

 

#ダイソーのインソール

 

使い方は元々入っているインソールの上にこのインソールを1枚重ねて履いています。

 

このインソールを1枚入れることで、

 

  • インソールの厚みの分を考慮してマイサイズより上のスニーカーを選ぶ必要がない。(インソールを加えつつマイサイズが買える)
  • 抗菌・防臭効果が期待できる。
  • 元々入っているインソールの汚れ防止になる。(足底をクリーンに保つことができる)
  • 元々入っているインソールの機能を邪魔しない。(2枚ともクッション性があると履き心地がおかしなことになるため)

 

上記の効果が期待できるのです。

 

前置きはこれくらいにして、本題に入りたいと思います。

 

エアマックスプラス (マップラ)のサイズ感は非常にタイト

マップラ着画 サイズ感

 

エアマックスプラス(AIR MAX PLUS)は横幅が非常にタイト、甲の高さも作りは小さめです。

 

横幅がやや細い私の足でも、ハーフサイズアップのUS9.5(27.5㎝)で余裕がなくピチピチのジャストといった状態でした。

 

余裕を持って履くのならワンサイズ(US10まで)上げてしまっても良かったかなと思ったくらいです。

 

アッパーの形状はエアマックス95に似ていますが、サイズ感はよりタイトなエアマックス97に近い感じです。

 

ジャストサイズ(US9)を買っていたらきつくてとても履けなかったと思います。

 

まとめると、

 

エアマックスプラスの作りはかなり小さめです。

 

選ぶ際は、普段履いているサイズよりハーフサイズ以上アップはマストになるかと思います。

 

特に足幅が広い方や甲高な方は、普段のナイキより1.5㎝以上アップが必要になるかもしれません。

 

足型がエジプト型やスクエア型の場合も1㎝以上アップ~をおすすめいたします。

 

参考までに、私はUS9.5(27.5㎝)を購入して履いています。

 

【参考】主なモデルを買う際のサイズ(筆者くういちの場合)

以下、私がスニーカーを買う際に選ぶことの多いサイズです。

(※基準のマイサイズは27cm。素材感やモデルによって+-0.5ほど変動)

エアマックス系 27.5(US9.5) ※程よい余裕あり

DUNK 27㎝(US9) ※ちょうどいいサイズ

デイブレイク 27.5(US9.5) ※程よい余裕あり

エアフォース1 27㎝(US9) ※27で程よい余裕あり

エアモアアップテンポ 27㎝(US9) ※ちょうどいいサイズ

エアジョーダン1 27.5㎝(US9.5) ※27でちょうどいいのだが、柔らかいインソールを追加で1枚入れるため27.5㎝を選ぶ

ゲルライト3(ASICS) 27㎝(US9) ※27で程よい余裕あり

ゲルライト5(ASICS) 27㎝(US9) ※ちょうどいいサイズ

コンバース全般   26.5㎝      ※ちょうどいいサイズ

ニューバランス全般、27㎝(US9) ※27で程よい余裕あり

 

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エアマックスプラス (マップラ)の履き心地

#エアマックスプラス画像

 

履いてみて驚いたのですが、履き心地はかなりいいです♪

ソールは非常に柔らかくしっかりとエアを感じます。

 

Tuned Airクッショニング

 

(前作エアマックス98まで搭載されていた)フルレングスエアとは比較にならないくらい柔らかく、クッション性もアップした印象。

 

私はエアマックス720も持っているのですが、デザイン込みだとこちらの方が断然好みです。

 

Tuned Airクッショニング

 

エアの中に半球状のプラスチック樹脂材を組み合わせたTuned Airクッショニング。

必要な箇所に最適な量のエアが配置されていて、歩行時の安定性と着地時の衝撃を緩和してくれます。

 

Tuned Airクッショニング

 

そして、見た目以上に軽いのもマップラの魅力だと思います。

元々フットロッカー別注だっただけあってご覧の通りデザインも秀逸♪

 

#マップラ画像

 

中の作りは狭くて全体的にフィット感は強めになります。

私的にはエアマックス95よりもやや窮屈な印象を受けました。

 

足底は適度な厚みがあるため、凸凹した道を歩いても足が痛くなりません。

長時間履いていられる数少ないエアマックスです(^^;

 

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エアマックスプラス(マップラ)の総合評価  ※くういちの独断と偏見です(._.)

エアマックスプラス(マップラ)

【エアマックスプラス デコンストラクテッド】

 

独断と偏見でエアマックスプラスを数値化してみました。

 

履き心地の良さ     ★★★★☆  4

 

コストパフォーマンス  ★★★☆☆  3

 

汎用性         ★★★☆☆  3

 

デザイン        ★★★★☆  4

 

スニーカー好き度    ★★★★☆  4

 

明るくてクセのあるカラーの物が多いので汎用性は3としました。

 

コスパについては、セールを狙えばかなりお得なんじゃないかな。(人気カラーはセールまで残らないので注意!)

 

履き心地とデザインの良さを兼ね揃えたairmax屈指の秀作と言えるでしょう(^^)

 

 

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ABOUTこの記事をかいた人

普段は会社員をしている40代男性です。 (病院勤務→自動車関係→映像制作会社) スニーカーの紹介やプロ野球(巨人)のこと、スタバ・映画のレビュー等を中心に発信しています。 レビューは実際に所有するもの、経験したことのみを記事にするようにしています。 趣味は野球観戦、甘いものを食べること、映画鑑賞、スニーカー集めなど